【予約受付中】 PROTOTYPE GS TR20 XP-1 FLEX:S（美品）TW747 V EVOLUTION 569 SPEEDER 【希少！純正カスタム】フジクラ TW757 NX可能！ BERES フレックス S

 
				                                                                                                                                                            【希少！純正カスタム】フジクラ SPEEDER 569 EVOLUTION V FLEX:S（美品）TW747 XP-1 TR20 GS PROTOTYPE TW757 BERES NX可能！です。
これからの暖かい季節なら振れるかと思い、完成品のクラブ（定価：１０６，７００円税込）として新品購入しましたが、増えすぎたシャフトの整理の為、泣く泣く出品します。スピーダー・ディアマナＤＦ等のホンマ純正のカスタムシャフトは、パーツ販売していないので通常完成品のクラブか、ごく僅かに流通している中古品しか入手方法はありません。相対的に非常に安価だと思いますので、是非試してみてください。
ＴＷ７４７シリーズ、ＴＲ２０シリーズ、ＸＰ－１、ＧＳ・ＧＳ－ＰＲＯＴＯＴＹＰＥシリーズ、及び最新のＴＷ７５７シリーズ、ＢＥＲＥＳ ＮＸシリーズのドライバーに適合します。当方、普段ＨＳ４２ｍ／ｓ程度ですが、しっかり振れば方向性も良く強い高弾道の球が出ました。（ＧＳプロトタイプⅡ ９．５°使用）振り方でドロー・フェードも使い分けが容易と感じました。ＨＳが４０ｍ／ｓ以上（出来れば４２ｍ／ｓ以上）の方、かなりいいと思います。当然ホンマのノンローテーティングシステムに対応してますので専用トルクレンチにより、シャフトを脱着・回転することなく、ライ角やロフト角、F.A.の無段階調整が可能です。
大切に扱いメンテしており、グリップは若干の使用感ありますがクリーニング済、ほんの僅かな塗装のスレ・剥げ等はありますので、神経質な方は入札ご遠慮願います。専用レンチは付属しません。
「Speeder EVOLUTION Ⅱ」以降、歴代モデルに使用している 「超高弾性炭素繊維90tカーボン」を「EVO Ⅴ」にも採用。また、東レ（株）製の高強度炭素繊維「T1100G」も使用し、フジクラらしい強烈な弾きを表現しました。さらに、「MCT」で設計自由度を上げ、「アウター バイアス テクノロジー」で無駄な動きを抑制。ねじれとしなり戻りが 一体化したシャフト挙動で抜群の振りやすさ、安定感を実現しています。
長さ（グリップエンド～スリーブ先端まで）：１１３．５ｃｍ重さ（グリップ・スリーブ含む）：１１４ｇ（ヘッド含まず）グリップ：TWツアーラバー M60 (バックライン有) Golf Pride社製
シャフトの詳細は、下記ＨＰをご覧ください。
https://www.fujikurashaft.jp/library/
美品ですが中古ですので、ノークレーム・ノーリターンでお願いします。個人ですので、落札代金のみですが、振込み手数料・送料はご負担ください。発送は、宅急便（EAZY）１４０サイズ落札者負担で発送します。 
New Fujikura Speeder Evolution 3 III 661, 757 or 857 X flex Tour Golf shaft  .335

New Fujikura Speeder Evolution 3 III 661, 757 or 857 X flex Tour Golf shaft  .335

FUJIKURA SPEEDER 757 EVOLUTION IV X-Flex Driver Shaft w/ PXG Tip 

New Fujikura Speeder Evolution 5 V 569, 661 or 757 S, X or TX Tour Golf  Shaft

Spark Kawasaki Ninja ZX-10R 

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